ECM liittimet

ECM:n liittimien tunnistus ja jännitteet

5,0 ltr "E" moottori, Caprice -89, 1228746 ECM yksikkö

Tämä ECM:N jännitetaulukko on tarkoitettu digitaalivolttimittarilla tapahtuvaan "ensiapu" luonteiseen jännitteiden mittaamiseen. Jännitteet voivat vaihdella akun matalan jännitteen tai jonkin muun syyn takia mutta ovat silti aika lähellä tässä ilmoitettuja.

Seuraavat vaatimukset täytyy olla täytettynä ennen mittausta: Moottori käyttö lämpötilassaan tyhjäkäynnillä, Closed Loop, testiliitin maadoittamatta, ALDL työkalut asentamatta.

Selittämätön SES (Service Engine Soon tai vast.) valon jatkuva tai silloin tällöin tapahtuva palaminen ILMAN muistiin jääviä vikakoodeja voi aiheutua jännitteen tippumisesta ECM:n maadoituksissa. 0,1V on hyväksyttävä ja 0,3V aiheuttaa jo toimenpiteitä. Syynä useimmiten hapettumat tms. ECM:n johdotusten maadoituksissa.

HUOM !!
1 vaihtelee 0-12V riippuen vetävien pyörien asennosta
2 12 Volttia ensimmäiset 2 sekuntia
3 vaihtelee
4 12 Volttia kun pumppu käy
5 Vaihtelee lämpötilan mukaan
6 Akku jännite o vaihteella
7 12 Volttia kun moottori pyörii
* vähemmän kuin 5 Volttia

Liittimet ovat peräkkäin ECM:n päällä. Tästä linkistä näet kuvan liittimistä. A/B pinnojen liitin on lyhyempi kuin C/D pinnojen liitin.
Liittimien numerointi alkaa siitä päästä johon kuvan kirjain on nuolella osoitettu. Taulukossa on kahden eri mittaustavan ohjeelliset tulokset. Ensimmäiset mittaukset tehty virta-avain käännettynä "ON" asentoon-moottori ei käy. Ja toinen tehty moottorin käydessä tyhjäkäynnillä.

Noudata varovaisuutta ettet tee oikosulkuja pinnojen välillä !!

Jännite					Jännite
Virta "ON"	Moottori käy	Piiri	Pinna	Johdon väri	Johdon väri	Pinna	Piiri	Virta "ON"	Moottori käy
0*	B+	Polttoainepumpun vetokäämi 2	A 1	Tumman vihreä/ valkea	Oranssi	B 1	Akku	B+	B+
		Ei käytössä	A 2		Ruskea/Valkea	B 2	Polttoainepumpun signaali 4	0	B+
0*	B+	Säiliön tyhjennys solenoidi	A 3	Tumman vihreä/keltainen	Musta/ punainen	B 3	Jakajan maad. alhainen vastus	0*	0*
0	B+	EGR käyttö solenoidi	A 4	Harmaa		B 4	Ei käytössä
0*	B+	"Service engine soon" Light	A 5	Ruskea / valkea	Purppuran pun / valkea	B 5	Vertailu jännite	0	1,3
B+	B+	Sytytys ohjaus jännite	A 6	Vaalean pun / musta	Purppuran pun	B 6	V A T S Varkauden esto	5	5
B+	B+	TCC ohjaus	A 7	Ruskea / musta	Musta	B 7	Sytytys viive signaali (ESC)	9,2	9,3
2-5 vaihtelee	2-5 vaihtelee	Serial Data	A 8	Oranssi	Vaalean sininen	B 8	Ilmastointi signaali "On / Off"	0 / B+	0 / B+
5	5	Vianhaku liitin	A 9	Valkea / musta		B 9	Ei käytössä
0 tai 12	0 tai 12	Nopeuden tunnis- timen signaali 1	A 10	Ruskea	Oranssi / musta	B 10	Parkki / vapaa signaali 6	0	0
0*	0*	CTS,TPS,MAT maadoitus	A 11	Musta		B 11	Ei käytössä
0*	0*	ECM maadoitus	A 12	Musta / Valkea		B 12	Ei käytössä

B+	B+	A.I.R Converter solenoidi	C 1	Musta / Vaal punainen	Musta / Valkea	D 1	ECM maadoitus	0	0
B+	B+	A.I.R port solenoidi	C 2	Ruskea	Purppuran pun	D 2	MAP tunnistin maadoitus	0	0
Ei mitattavaa	Ei mitattavaa	IAC "B" matala	C 3	Vaal vihreä / Musta		D 3	Ei käytössä
Ei mitattavaa	Ei mitattavaa	IAC "B" korkea	C 4	Vaal vihreä / Valkea	Valkea	D 4	EST	0	1,3
Ei mitattavaa	Ei mitattavaa	IAC "A" korkea	C 5	Vaal sin / Valkea	Ruskea / Musta	D 5	Bypass	0	4,75
Ei mitattavaa	Ei mitattavaa	IAC "A" matala	C 6	Vaal sin / Musta	Ruskea	D 6	02 tuntopää maadoitus	0	0
0	0	4 vaihteen signaali	C 7	Vaal sin	Purppuran pun	D 7	O2 tuntopään signaali 3	0,3 - 0,5	0,1 - 0,9
B+	B+	PSPS	C 8	Vaal sin		D 8	Ei käytössä
0	0	Pyörimis signaali 7	C 9	Purppuran pun / Valkea		D 9	Ei käytössä
1,6	1,6	Jäähdytysnesteen tuntopäältä 5	C 10	Keltainen		D 10	Ei käytössä
4,75	1,1	MAP tuntopää signaali 3	C 11	Vaal vihreä		D 11	Ei käytössä
2,5	2,5	MAT tuntopään signaali	C 12	Ruskea		D 12	Ei käytössä
0,7	0,7	TPS signaali	C 13	Tumma sininen		D 13	Ei käytössä
5	5	5 Voltin vertailu jänn	C 14	Harmaa	Vaal vihreä	D 14	Suutin 2	B+	B+
B+	B+	Suutin 2	C 15	Vaal vihreä	Vaal sininen	D 15	Suutin 1	B+	B+
B+	B+	Akku	C 16	oranssi	vaal sininen	D 16	Polttoainesuutin 1	B+	B+
[TAKAISIN ETUSIVULLE]