ECM:n liittimien tunnistus ja jännitteet


5,0 ltr "E" moottori, Caprice -89, 1228746 ECM yksikkö Tämä ECM:N jännitetaulukko on tarkoitettu digitaalivolttimittarilla tapahtuvaan "ensiapu" luonteiseen jännitteiden mittaamiseen. Jännitteet voivat vaihdella akun matalan jännitteen tai jonkin muun syyn takia mutta ovat silti aika lähellä tässä ilmoitettuja.

Seuraavat vaatimukset täytyy olla täytettynä ennen mittausta: Moottori käyttö lämpötilassaan tyhjäkäynnillä, Closed Loop, testiliitin maadoittamatta, ALDL työkalut asentamatta.

Selittämätön SES (Service Engine Soon tai vast.) valon jatkuva tai silloin tällöin tapahtuva palaminen ILMAN muistiin jääviä vikakoodeja voi aiheutua jännitteen tippumisesta ECM:n maadoituksissa. 0,1V on hyväksyttävä ja 0,3V aiheuttaa jo toimenpiteitä. Syynä useimmiten hapettumat tms. ECM:n johdotusten maadoituksissa.
HUOM !!
1 vaihtelee 0-12V riippuen vetävien pyörien asennosta
2 12 Volttia ensimmäiset 2 sekuntia
3 vaihtelee
4 12 Volttia kun pumppu käy
5 Vaihtelee lämpötilan mukaan
6 Akku jännite o vaihteella
7 12 Volttia kun moottori pyörii
* vähemmän kuin 5 Volttia
Liittimet ovat peräkkäin ECM:n päällä. Tästä linkistä näet kuvan liittimistä. A/B pinnojen liitin on lyhyempi kuin C/D pinnojen liitin.
Liittimien numerointi alkaa siitä päästä johon kuvan kirjain on nuolella osoitettu. Taulukossa on kahden eri mittaustavan ohjeelliset tulokset. Ensimmäiset mittaukset tehty virta-avain käännettynä "ON" asentoon-moottori ei käy. Ja toinen tehty moottorin käydessä tyhjäkäynnillä.
 Noudata varovaisuutta ettet tee oikosulkuja pinnojen välillä !!
Jännite Jännite
Virta "ON" Moottori käy Piiri Pinna Johdon väri Johdon väri Pinna Piiri Virta "ON" Moottori käy
0* B+ Polttoainepumpun
vetokäämi   2
A 1 Tumman
vihreä/ valkea
Oranssi B 1 Akku B+ B+
    Ei käytössä A 2   Ruskea/Valkea B 2 Polttoainepumpun
signaali   4
0 B+
0* B+ Säiliön tyhjennys
solenoidi
A 3 Tumman
vihreä/keltainen
Musta/
punainen
B 3 Jakajan maad.
alhainen vastus
0* 0*
0 B+ EGR käyttö
solenoidi
A 4 Harmaa   B 4 Ei käytössä    
0* B+ "Service engine
soon" Light
A 5 Ruskea /
valkea
Purppuran pun /
valkea
B 5 Vertailu
jännite
0 1,3
B+ B+ Sytytys ohjaus
jännite
A 6 Vaalean pun /
musta
Purppuran pun B 6 V A T S
Varkauden esto
5 5
B+ B+ TCC ohjaus A 7 Ruskea /
musta
Musta B 7 Sytytys viive
signaali (ESC)
9,2 9,3
2-5
vaihtelee
2-5
vaihtelee
Serial Data A 8 Oranssi Vaalean
sininen
B 8 Ilmastointi signaali
"On / Off"
0 / B+ 0 / B+
5 5 Vianhaku liitin A 9 Valkea /
musta
  B 9 Ei käytössä    
0 tai 12 0 tai 12 Nopeuden tunnis-
timen signaali   1
A 10 Ruskea Oranssi /
musta
B 10 Parkki / vapaa
signaali   6
0 0
0* 0* CTS,TPS,MAT
maadoitus
A 11 Musta   B 11 Ei käytössä    
0* 0* ECM maadoitus A 12 Musta /
Valkea
  B 12 Ei käytössä    
B+ B+ A.I.R Converter
solenoidi
C 1 Musta /
Vaal punainen
Musta /
Valkea
D 1 ECM maadoitus 0 0
B+ B+ A.I.R port
solenoidi
C 2 Ruskea Purppuran pun D 2 MAP tunnistin
maadoitus
0 0
Ei
mitattavaa
Ei
mitattavaa
IAC "B" matala C 3 Vaal vihreä /
Musta
  D 3 Ei käytössä    
Ei
mitattavaa
Ei
mitattavaa
IAC "B" korkea C 4 Vaal vihreä /
Valkea
Valkea D 4 EST 0 1,3
Ei
mitattavaa
Ei
mitattavaa
IAC "A" korkea C 5 Vaal sin /
Valkea
Ruskea /
Musta
D 5 Bypass 0 4,75
Ei
mitattavaa
Ei
mitattavaa
IAC "A" matala C 6 Vaal sin /
Musta
Ruskea D 6 02 tuntopää
maadoitus
0 0
0 0 4 vaihteen
signaali
C 7 Vaal sin Purppuran pun D 7 O2 tuntopään
signaali   3
0,3 - 0,5 0,1 - 0,9
B+ B+ PSPS C 8 Vaal sin   D 8 Ei käytössä    
0 0 Pyörimis signaali   7 C 9 Purppuran pun /
Valkea
  D 9 Ei käytössä    
1,6 1,6 Jäähdytysnesteen
tuntopäältä   5
C 10 Keltainen   D 10 Ei käytössä    
4,75 1,1 MAP tuntopää
signaali   3
C 11 Vaal vihreä   D 11 Ei käytössä    
2,5 2,5 MAT tuntopään
signaali
C 12 Ruskea   D 12 Ei käytössä    
0,7 0,7 TPS signaali C 13 Tumma sininen   D 13 Ei käytössä    
5 5 5 Voltin
vertailu jänn
C 14 Harmaa Vaal vihreä D 14 Suutin 2 B+ B+
B+ B+ Suutin 2 C 15 Vaal vihreä Vaal sininen D 15 Suutin 1 B+ B+
B+ B+ Akku C 16 oranssi vaal sininen D 16 Polttoainesuutin 1 B+ B+

[TAKAISIN ETUSIVULLE]

Handen       Chevrolet Caprice -89