Ajo ominaisuuksista vielä sen verran että välityksien vaihto vaikutti sen ettei enää kannata työntää etupyörää ihan millaiseen paikkaan hyvänsä. Hidas ajo maastossa ei enää ole yhtä helppoa kuin ennen. Nopeus maantiellä on taasen suurempi ja kestää muun liikenteen mukana paremmin. Välityksien muutos oli harkittu temppu koska liikun enimmäkseen teitä pitkin joskin silloin tällöin on kiva poiketa kaikenlaisille metsäisille urillekin. Eturatas 14 ja takaratas pieneni 2 hammasta ollen nyt 48. Aika yllättävän iso vaikutus kahdella piikillä.
Alla olevissa kuvissa vetoakseli juttuja ja jännitteensäädin / tasasuuntaaja kuvia ja kytkentäkaaviot. Kummallisin juttu on että 6voltin kaavio on se joka oli omasta pyörästäni se oikea kytkennöiltään vaikka järjestelmä onkin 12V. ensimmäinen kuva on kaavio joka on alkuperäinen. Toinen on sellainen jossa on tehdyt muutokset mukana ja vanhat osat poistettu. Päiväajovalot on myös mukana. Samaten ledi takajarruvalo. Klikkaamalla kuvat suurenevat.