TPS testausta
TPS:n toiminnan tarkastus
Liitin kiinni TPS anturissa.
Virrat "ON" mutta ei käynnissä.
Yhdistä mittarin punainen (+) johto TPS liittimen keskimmäiseen (siniseen) johtoon (esim. työntämällä mittausjohdonpää liittimen sisälle tai jollain muulla sopivalla tavalla) ja mittarin musta (-) johto esim. akun miinus napaan.
Mittarin pitäisi näyttää n. 0,5V - 1,2V kun kaasuläpät on kiinni asennossa.
Liikuteltaessa kaasuvipua mittarin näytön pitäisi muuttua liikuttelun mukana tasaisesti ilman katkoksia.
Alempana aiheesta hiukan tarkemmin;
TPS:n virran saanti
(5VDC)- TPS liittimen tulee olla kiinni anturin liittimessä testin aikana koska virta tulee ECM:ltä
1) Lämmitä moottori, sammuta se ja poista ilmanpuhdistin tai muut mittauksen esteenä olevat osat päästäksesi käsiksi TPS anturiin .
2) Mittari VDC alueella . Liitä Mittarin + johto sopivalla välikappaleella tai työntämällä mittausjohdonpää liittimen sisälle tai jollain muulla tavalla harmaaseen johtoon
3) Yhdistä mittarin - johto hyvään maadoitukseen tai akun - napaan
4) Käännä virta avain ON mutta älä käynnistä. Mittarissa pitäisi olla 4,5VDC - 5VDC
-jos ON niin se kertoo ECM:n syöttävän virtaa TPS:lle
-jos EI OLE 4,5VDC - 5VDC niin silloin TPS ei saa tarvitsemaansa jännitettä ECM:ltä
ja se voi johtua oikosulusta tai katkoksesta virtapiirissä tai ECM viasta
TPS:n maadoitus
Ole varovainen mittausten kanssa koska TPS:n maadoitus hoidetaan ECM:n ( katso kytkentäkaavio ) kautta !!!! Varo yhdistämästä tähän + jännitteitä tai käsissäsi saattaa olla kuollut ECM
1) Mittari VDC alueella
2) Liitä mittarin - johto mustaan johtoon sopivalla välikappaleella tai työntämällä mittausjohdonpää liittimen sisälle tai jollain muulla tavalla
ja mittarin punainen + johto akun plus + napaan.
3) Käännä virta päälle mutta älä starttaa
4) Mittarin tulisi näyttää 11VDC - 12VDC (tasavirtaa DC)
-Jos 11VDC -12VDC niin ECM ohjaa maadoituksen TPS:lle.
-Jos ei näytä 11V-12V niin silloin ECM ei maadoita TPS:ää joko sisäisen vian tai johto/liitin vian takia
TPS:n signaali ulos
1) Mittari VDC alueella
2) Liitä TPS:n siniseen johtoon mittarin punainen + johto sopivalla välikappaleella tai työntämällä mittausjohdonpää liittimen sisälle tai jollain muulla tavalla
3) Yhdistä mittarin - johto hyvään maadoitukseen tai akun - napaan
4) Käännä virta avain ON mutta älä käynnistä.
5) Mittarissa pitäisi olla 0,5VDC - 0,9VDC eikä jännite saa hyppiä vaan sen tulee olla vakaa
6) Mittarin ollessa yhä kytkettynä, käännä hitaasti kaasuläpänakselia ja samalla seuraa mittarin jännitenäyttöä ettei se yhtäkkiä esim. näytä nollaa
7) Käännä akselia WOT (kaasu auki) asentoon hitaasti ja seuraa samalla että näyttöön tulee 4,5 VDC - 4,9VDC ääri asennossa
8) Käännä akselia kaasu kiinni (tyhjäkäynti) asentoon hitaasti
9) Mittarin näytön pitäisi seurata suhteessa kääntämistä ja palata samaan jännitteeseen kuin aloitettaessa eli 0,5VDC - 0,9VDC
10) Pyydä avustajaa koputtelemaan kevyesti TPS anturia vaikkapa ruuvimeisselin kahvalla tms.
11) Samalla liikuta akselia ääriasentoihin
12) Seuraa koputtelun vaikutuksia mittarin näyttöön
- jos TPS anturi toimii oikein niin jännite nousee ja laskee suoraviivaisesti / pehmeästi ilman nykäyksiä ääriasennosta toiseen.
- jos liikuttelun ja koputtelun aikana on äkkinäisiä jännitteen muutoksia niin silloin TPS anturissa on vikaa
TPS:n säätämisestä --->
Tällä sivulla käytetty kaavio on otettu Chevrolet C1500 V6 kytkentäkaaviosta.
Osa kuvista on -89 Caprice V8:n, osa -85 Chevrolet Monte Carlon V6, ja osa -89 Chevrolet C1500 V6:n TPS anturista.
Johtojen värit ja niitten kytkentä ovat kuitenkin yleensä samat joskin liittimen (ja samalla johtojen) asento voi olla erilainen esim. 180 astetta.
Jos haluaa varmistua kytkennöistä on parasta hankkia testattavan auton oma kytkentäkaavio
Ohjeen oikeellisuus on pyritty tarkastamaan mutta silti en ota minkäänlaista vastuuta jos rikotte jotain toimiessanne näitten ohjeitten mukaan. :-)
RWAL vianhaku kaaviot ja vika koodit
ABS:n / RWAL jarrujärjestelmän poisto
RWAL järjestelmään liittyvä kytkentäkaavio
1989-1990 DRAC yksikön uudelleen kalibrointi
Fleetside etusivu www.handen.us Chevrolet Caprice -89
Homepages Since 1998 email / © hande@handen.us